• Een elektrische fiets is een fiets met een elektromotor die de fietser ondersteunt bij het trappen. De fietser moet dus blijven meetrappen als hij rijdt.
• Een elektrische fiets (e-bike) met trapondersteuning tot 25 kilometer per uur (km/u) geldt volgens de Wegenverkeerswet als een normale fiets. Dat wil zeggen dat rijbewijs, kenteken, verzekering en helm niet nodig zijn.
• Stopt de trapondersteuning niet na 25 km/u? Dan is de fiets volgens de wet een snorfiets of bromfiets. Om hierop te rijden is een brommerrijbewijs, een verzekering en een kenteken verplicht. Een helm is alleen verplicht voor bromfietsers. Of de fiets een snorfiets of bromfiets is, hangt af van de zogenaamde typegoedkeuring door de RDW. Je kunt dit navragen bij de fabrikant van de fiets of bij de RDW.
• Er zijn ook fietsen met een elektromotor waarbij je niet hoeft mee te trappen. Dit zijn volgens de wet geen fietsen maar: snorfietsen (snelheid tot maximaal 25 km/u) of bromfietsen (sneller dan 25 km/u). Voor deze moet u een brommerrijbewijs, een verzekering en een kenteken hebben. Een helm is alleen verplicht voor bromfietsers.

• Controleer de banden en pomp ze regelmatig bij, met name ook in de wintermaanden wanneer de fiets weinig wordt gebruikt. Zachte banden zorgen voor extra rolweerstand en minder kilometers. 
• Maak de fiets regelmatig schoon, smeer indien mogelijk de ketting en andere bewegende delen, behandel alle verchroomde onderdelen met een roestwerend middel.
• Controleer regelmatig of alle boutjes en schroeven nog vastzitten. 
• Inspecteer de remblokjes op slijtage. Bij elektrische fietsen slijten de remblokjes sneller dan bij gewone fietsen. 
• Controleer de verlichting en vervang zo nodig lampje en/of batterij.

bron: ANWB  via @meesterhenkvink 2016

• Controle van het elektrisch systeem zoals de display, de krachtondersteuning, de verlichting, de accu en de lader. 
• Afstelling van de remmen zodat ze niet aanlopen en bovendien symmetrisch staan ten opzichte van de velg en zodoende een optimaal remvermogen bieden. 
• Derailleur of naaf afstellen waardoor er soepel van versnellingen kan worden gewisseld. 
• Spaken en wielen controleren op kleine afwijkingen. 
• Ketting controleren en indien nodig op spanning brengen.

bron: ANWB  via @meesterhenkvink 2016

Wist je dat 80% van de ongevallen met een fiets plaats vindt zonder dat er een andere verkeersdeelnemer bij betrokken is ?

Dat komt omdat veel ouderen gebruik maken van de elektrische fiets en de snelheid onderschatten. 

@meesterhenkvink 2016

Op zich is de accu van een elektrische fiets onderhoudsvrij, hij vraagt echter wel extra zorg om topfit te blijven. 

• Het is zeer verstandig om de e-bike regelmatig te gebruiken, het proces van ontladen en laden houdt de accu in zeer goede conditie, waardoor hij jarenlang meegaat. Ga dus bij goed weer ook in de winter regelmatig ‘een blokje om’. 
• Iedere accu is gevoelig voor lage temperaturen, bewaar de accu indien mogelijk in de wintertijd gewoon in huis. 
• Is de accu leeg, dan direct bijladen. Een diepte ontlading kan grote schade tot gevolg hebben en maakt de accu onbruikbaar.

bron: ANWB  via @meesterhenkvink 2016